【快船隊內(nèi)線潛力引熱議】教練組面臨新課題：激活科林斯或成季后賽關(guān)鍵拼圖 （本報訊）近日隨隊記者曝出快船教練組內(nèi)部討論細(xì)節(jié)，主帥泰倫·盧正面臨如何最大化科林斯戰(zhàn)術(shù)價值的課題。這名身高2米11的內(nèi)線球員被球隊管理層視為可提供戰(zhàn)略縱深的潛力股，其表現(xiàn)或?qū)⒅苯佑绊懬蜿牸竞筚愓鞒獭? **核心內(nèi)容排序：** 1. **戰(zhàn)術(shù)定位爭議**——科林斯本賽季場均出場時間僅18分鐘，但其擋拆順下效率位列聯(lián)盟大前鋒前15%。教練組認(rèn)為其移動能力可與哈登發(fā)起擋拆形成化學(xué)反應(yīng)，現(xiàn)階段未達(dá)預(yù)期源于戰(zhàn)術(shù)權(quán)重不足。 2. **技術(shù)特點適配性**——球探報告顯示科懷特具備現(xiàn)代內(nèi)線稀缺的“空間型四五號位”屬性，三分命中率35.7%超過聯(lián)盟同位置平均水平。若將其置于哈登-喬治-萊昂納德進(jìn)攻體系中，可有效破解對手收縮防守策略。 3. **更衣室動態(tài)**——有消息稱球員本人對現(xiàn)有角色存在疑慮，訓(xùn)練中曾與助教團隊加練高位策應(yīng)。管理層希望盧指導(dǎo)能參照2020年季后賽使用哈雷爾的成功案例，設(shè)計專屬進(jìn)攻套餐。 **背景分析：** 快船近期遭遇內(nèi)線輪換危機，普拉姆利移動能力下滑導(dǎo)致球隊禁區(qū)防守效率跌至聯(lián)盟第22位?？屏炙股腺惣驹诶销棔r期曾單場面對雄鹿砍下28+11，其面對重型內(nèi)線的面框進(jìn)攻能力恰是快船現(xiàn)有陣容短板。 **潛在影響：** 若激活方案見效，快船可組建哈登+科林斯的“費城式”高位擋殺組合，為側(cè)翼雙星創(chuàng)造更多無球進(jìn)攻空間。反之若持續(xù)現(xiàn)狀，不排除交易截止日前尋求替代方案，畢竟聯(lián)盟多支球隊已對這位25歲內(nèi)線表示興趣。 （本報體育觀察員）